Hur man lagar små
•
Guide: Laga lackskadan själv – så här går det till
Repor, hål och sprickor i lacken efter törnar och stenskott är ett gissel för många bilägare. Här är några tips på hur du lagar en lackskada på egen hand, det är inte kul med repor i lacken.
– Det är väldigt viktigt att du åtgärdar en lackskada direkt, säger Peter Magnusson, säljare på Mekonomen i Högsbo.
Om plåt tittar fram under lack och grundfärg så kommer rosten smygande. Den kan sprida sig under lacken, som då börjar släppa.
– Lacken är det första du ser – så självklart påverkar en synlig lackskada värdet på din bil, repor i lacken bör omgående hanteras.
Väntar du med lagningen kan du i slutändan bli tvungen att lacka om till exempel hela motorhuven, säger Peter Magnusson.
Laga lackskadan själv eller hos Mekonomen
Antingen lämnar du in din lackskadade bil – ta kontakt med din närmsta Mekonomenverkstad. Eller också fixar du lackskadan själv. HÄR får du tips om hur du kan göra.
– Att laga en lackskada är
•
Hur går det till att reparera ett stenskott?
Att reparera ett stenskott behöver inte vara dyrt eller ta lång tid, speciellt inte om du har en försäkring - vanligtvis tar det inte mer än 30 minuter att göra en lagning! Dessutom är det bra att få det fixat innan stenskottet växer och blir en spricka - då måste hela rutan bytas vilket innebär en högre kostnad för dig och en större påverkan på miljön.
Att laga ett stenskott är oftast varken dyrt eller komplicerat. Har du en försäkring kostar det inte mer än några hundra kronor och i vissa fall kan det till och med vara gratis. Det viktigaste är att reparera ett stenskott så snart som möjligt efter att skadan har uppstått. Detta eftersom en obehandlad skada lätt leder till att rutan kan spricka och då måste hela vindrutan bytas.
Det är dyrare att byta en vindruta än att reparera ett stenskott, även om du har försäkring. Dessutom bidrar ett byte med ett mycket större negativt miljöavtryck än en lagning. Så laga gärna i tid.
•
Så här lagar du stenskott
All lös lack måste petas bort och eventuell rost slipas ner för att reparationen ska hålla.
Med lite tur har skadan inte gått igenom grundlacken – eller om bilen har plast eller kompositmaterial i fronten. Då är det bara att peta loss lös lack och rengöra med en avfettning som inte lämnar en fet hinna efter sig. Syntetisk förtunning eller exempelvis Turtles Prewash fungerar bra.
Är det ett litet hål med markerade kanter är det bästa att försiktigt fylla med färg med en tändsticka eller en tandpetare. Större skador lagas med en liten pensel. Är skadan så stor att man sprayar på färg kan man göra en mall i papper för att undvika färgstänk på övrig lack.
Kolla färgkoden för din bil så att du får rätt färg.
När lacken är på plats börjar ett arbete där det är du själv som sätter ribban. När väl skadan är förseglad med lack sprider den sig inte längre. Så bryr du dig inte om hur det ser ut räcker det så här.